Managing Director Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis mengatakan aksi gila Toprak yang biasa tersaji dalam World Superbike (WSBK) belum keluar saat menjajal YZR-M1. Gaya balap rider Turki itu harus benar-benar berubah signifikan jika pindah ke MotoGP 2024.

Toprak sudah menjajal YZR-M1 selama dua hari di Sirkuit Jerez, Spanyol pada 11-12 April 2023 lalu. Pebalap berjulu 'El Turco' itu melahap 116 lap, sedangkan catatan waktu terbaiknya 1 menit 38,880 detik atau hampir 1 detik lebih lambat dari pebalap test rider Yamaha, Cal Crutchlow.

Masalahnya Toprak harus beradaptasi lebih banyak dari YZR-M1. Motor yang digunakan Toprak saat test merupakan YZR-M1 spesifikasi 2023 seperti yang digunakan Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo musim ini.

-

-

"Hal terpenting buat Toprak dalam sesi tes ini, untuk mengerti apa itu mesin dari MotoGP, bagaimana feelingnya. Ini juga kesempatan bagus buat kita untuk melihat potensi masa depannya di MotoGP," kata Lin Jarvis dalam wawancara bersama MotoGP, dikutip Selasa (18/4/2023).

"Saat ini, Toprak ada di WorldSBK, tetapi sudah jelas ada ketertarikan (pindah ke MotoGP). Setiap rider pasti punya ketertarikan menjajal MotoGP. Dia sekarang mulai paham apa yang dibutuhkan untuk mengendarai motor MotoGP, dan kami juga mulai memahami kecepatannya," ungkap dia.

Lin Jarvis lalu mengungkapkan perbedaan yang dirasakan Toprak ketika menjajal YZR-M1. Biasanya Toprak selalu menggeber Yamaha YZR-R1 dalam gelaran WSBK. Motor superbike diketahui merupakan produk massal yang lebih nyaman dikendarai.

"Ia menilai naik motor superbike di atas Pirelli sangat berbeda dari naik M1 di atas Michelin, dan ia butuh lebih banyak waktu untuk adaptasi. Tes ini menarik. Saya dan Meregalli ada di sana, kami mendatangkan tim tes baik untuk Cal maupun Toprak, dan kami menyediakan YZR-M1 2023 untuk dia. Jadi, ini dua hari tes yang baik," ujar Jarvis.

"Kesimpulannya, bagi Toprak, dia sangat sulit menemukan perasaan yang baik di atas motor. Jika Anda melihat Toprak di WorldSBK, dia bisa melakukan begitu banyak hal ajaib di atas motor, ia punya sensasi yang sangat baik dengan ban depan, kita lihat dia bisa stoppie, aksi menikung, dan pengereman yang mengagumkan," ungkap Jarvis.

"Namun, semua itu baginya sulit dilakukan di atas M1. Motor ini jauh lebih kaku, sementara superbike lebih lentur karena logisnya motor itu adalah motor produksi massal. Jadi, demi mendapatkan kecepatan yang baik di MotoGP, ia harus mengubah gaya balapnya secara signifikan," pungkas Lin Jarvis.

Simak Video "Toprak Jadi Pemenang Superpole Race WSBK Mandalika"
[-]
(riar/din)