Jakarta -

Pengemudi ojek online (online) merupakan salah satu lapisan masyarakat yang menyambut positif adanya program insentif atau subsidi motor listrik. Mereka berharap subsidi tersebut bisa membantu meringankan pekerjaan mereka.

Namun ternyata sebagian pengemudi ojol merasa program ini belum sepenuhnya tepat sasaran dan cenderung malah sulit untuk didapatkan. Salah satu yang dikeluhkan oleh para pengemudi ojol yang tertarik membeli motor listrik bersubsidi adalah tingginya biaya pembuatan STNK yang mencapai Rp 3-4 juta.

"Kita dari arus bawah yang menggunakan motor konvensional, susah untuk bersaing saat ini, banyaknya driver dan harga bensin saat ini semakin mahal. Akhirnya kita mencoba untuk mengganti ke motor listrik karena menurut pemerintah ada subsidinya," kata Koordinator Komunitas Ojek Online Wilayah Depok Muhammad Anwar Rizal dikutip Jumat (7/4/2023).

-

-

"Tapi prakteknya di lapangan ketika kita datang ke beberapa showroom seperti Volta, United, Selis dsb, itu biaya untuk bisa mendapatkan motor itu, STNK nya aja mencapai antara Rp 3-4 juta, subsidi dari mana yang kayak gitu? Yang dibilang pemerintah bantu kita bantunya di mana kalau untuk STNK nya aja sebesar itu, kita harus bayar," beber Rizal.

Selain pembuatan STNK yang mahal, syarat untuk mendapatkan subsidi motor listrik, kata Rizal cukup rumit bagi mereka yang mayoritas tinggal di kontrakan. Diketahui, salah satu persyaratan program subsidi motor listrik sebesar Rp 7 juta ini antara lain adalah penerima bansos, KUR, serta pemilik rumah dengan listrik 450 - 900 VA.

"Saya ke salah satu dealer di Sukmajaya, itu persyaratannya susah, ditambah biaya-biayanya membengkak. Jadi supaya saya dapat subsidi itu, di rumah listriknya harus 450-900, kan udah gak ada (di jabodetabek), listrik 450 di mana coba? Sementara kita yang ngontrak, listriknya gak ada (450 watt), rata-rata sudah token," imbuhnya.

Rizal berharap, keluhan ia dan rekan-rekannya bisa sampai ke Presiden Joko Widodo karena ia menegaskan bahwa arus bawah seperti pengemudi ojol sangat mendukung dan sebenarnya antusias dengan program subsidi motor listrik ini.

"Kita di bawah ini yang paling banyak menggunakan kendaraan bermotor sehari-hari. Kenapa kita gak disupport, malah diberatkan dengan hal-hal kayak tadi. Ini ada lagi nih di satu aplikasi, ketika kami kehilangan baterai, kami harus patungan ganti 50-50, biayanya mencapai Rp 3,5 juta loh," katanya.

Dia juga mengeluhkan tentang harga baterai pabrik lokal mencapai Rp 7,5 juta sampai Rp 10 juta.

"Jadi kita ini semakin bingung mau beralih ke motor listrik tapi banyak jebakan batman, mau tetap pake motor konvensional, persaingan semakin berat," keluhnya

Satu lagi kritik para pengemudi ojol untuk program subsidi Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) ini adalah tidak dikenakannya PPN untuk para pembeli mobil listrik, sementara untuk motor listrik tetap dikenakan PPN.

(das/dna)