Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) membutuhkan tambahan Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 3,2 triliun. Dana tersebut digunakan untuk menyelesaikan proyek KCJB yang ditargetkan selesai pada Juni 2023.

Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia Didiek Hartantyo berharap dana PMN bisa cair di bulan Desember 2022. Nantinya PMN juga direncanakan akan dipakai membayar cost overrun atau pembengkakan biaya dalam proyek KCJB.

"Di kesempatan ini kami menyampaikan permohonan dukungan, persetujuan PMN kepada PT KAI sebesar Rp 3,2 triliun, untuk memenuhi porsi 25% ekuitas pihak Indonesia atas cost overrun proyek KCJB," katanya dalam rapat dengar pendapat (RDP) dengan Komisi VI DPR, Jakarta, Rabu (9/11/2022).

-

-

Sebelumnya, Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) mencatat pembengkakan proyek KCJB sebesar US$ 1,449 miliar atau sekitar Rp 21 triliun. Perhitungan tersebut berdasarkan data per 15 September 2022.

Nah, bengkak biaya ini nantinya dibayarkan oleh Konsorsium Indonesia dan Konsorsium China dengan porsi 25%. Rinciannya, konsorsium Indonesia sebesar Rp 3,2 triliun, sementara konsorsium China sebesar Rp 2,1 triliun.

Sementara pembengkakan biaya sebesar 75% atau sebesar 16,3 triliun berasal dari pinjaman China Development Bank (CDB).

Didiek berharap pemerintah menyetujui usulan PMN cair pada Desember nanti. Dengan begitu, ia yakin proyek KCJB tidak akan mengalami cost overrun tambahan dan selesai sesuai target.

Adapun target operasi KCJB adalah pada Juni 2023. Progres fisiknya sudah mencapai 79,51%m sementara progres investasi mencapai 90,6%.

Stasiun Halim pengerjaannya sudah mencapai 69,44%. Stasiun Karawang 65,99%, Stasiun Padalarang baru 9,75%, Stasiun Tegalluar 81,77%, dan Depo Tegalluar 52,65%.

Simak Video "Menhub Cek Kesiapan Kereta Cepat Sebelum Dijajal Jokowi dan Xi Jinping"
[-]
(zlf/zlf)