Pengamat Transportasi Djoko Setijowarno mengaku, penerapan skema ini tujuannya baik, yakni membantu pemudik bisa lancar berkendara sampai tujuan. Namun, ia mengingatkan diskresi yang akan memunculkan hazard harus dihindari. Menurutnya, pemudik harus diedukasi agar mengerti kondisi arus mudik maupun balik bisa tiga kali lebih padat dibandingkan saat normal.

“Sebaiknya dihindari contraflow di tol,” katanya kepada Alinea.id.

Djoko pun menegaskan, jika skema contraflow tetap diberlakukan, maka harus diikuti dengan kewaspadaan dan pengawasan yang ketat. Sehingga, kejadian di Km 58 tidak akan terulang kembali. 

“Khusus untuk kendaraan Elf dan GranMax sebaiknya dilarang masuk, karena rata-rata kendaraan tersebut adalah travel gelap yang kurang kontrol dari pemiliknya, baik kendaraan maupun pengemudinya,” ujarnya.

Sebelumnya, kecelakaan maut yang melibatkan tiga kendaraan, salah satunya GranMax terjadi di Km 58 Tol Jakarta-Cikampek (Japek). Kejadian tersebut menewaskan 12 orang.