AYOBOGOR.COM -- Pemerintah Kota atau Pemkot Bogor akan mempercepat realisasi tambahan Biskita Trans Pakuan Bogor untuk koridor 3 dan 4.

Rencana penambahan koridor 3 dan 4 Biskita Trans Pakuan Bogor itu dibahas dalam rapat koordinasi (rakor) lanjutan antara Pemkot dengan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) Kementerian Perhubungan (Kemenhub).

Wakil Wali Kota Bogor Dedie A. Rachim mengatakan, percepatan koridor 3 dan 4 Biskita Trans Pakuan Bogor dianggap penting. Trayek koridor 3 adalah Terminal Bubulak - Sukasari/Lawang Gintung sepanjang 25,4 kilometer. Sedangkan trayek koridor 4 melayani Ciawi - Pomad/Ciparigi sepanjang 36,0 kilometer.

Baca Juga: Streaming Black Panther Wakanda Forever Sub Indo 2022, Tayang Sampai Kapan?

Dedie menjelaskan, tambahan dua koridor Biskita Trans Pakuan Bogor itu akan dilaksanakan melalui lelang dengan mengikutsertakan badan hukum dalam satu konsorsium melalui program konversi 3:1.

“Namun tidak menutup kemungkinan melalui program lain, yaitu mengganti angkutan kota (angkot) konvensional dengan angkot listrik. Tergantung kepada nilai satu angkot listrik yang dapat mengkonversi lebih dari tiga angkot,” ujar Dedie dilansir dari Republika.co.id, Selasa, 29 November 2022.

Jika melihat dari harga angkot listrik dibanding harga angkot kondisi saat ini, konsep lain ialah mengkonversi angkot konvensional melalui konversi atau retrovit atau membangun angkot eksisting bertenaga BBM menjadi bertenaga listrik. Namun hal itu tetap harus mendapat dukungan pemerintah.

"Lalu terkait dengan penerapan tarif Biskita, sudah ada kajiannya. Yang pasti harus kita lihat dulu apakah akan diterapkan Januari 2023, tetapi tentu ada kaitan dengan rerouting dan sebagainya. Besaran atau kisaran tarifnya juga harus realistis, tetap mengakomodir kepentingan masyarakat," papar Dedie.

Baca Juga: BLT Subsidi Gaji BSU Tahap 8 Desember 2022 Kapan Cair? Cek Pakai Pospay Klik di Sini

Pelaksana Harian (Plh) Kepala BPTJ, Zamrides, menjelaskan saat ini Biskita Trans Pakuan Bogor sedang dalam proses menyiapkan aturan dengan melakukan survey Ability to Pay dan Willingness to Pay yang dapat dijadikan dasar pengambilan tarif. Saat ini prosesnya sedang menyiapkan Surat Keputusan (SK) Wali Kota mengenai tarif angkot.

SK dimaksud akan disampaikan kepada Kementerian Perhubungan dalam hal ini BPTJ untuk diusulkan kepada Kementerian Keuangan (Kemenkeu) mengenai besaran tarif yang akan diberlakukan dalam bentuk Peraturan Menteri Keuangan (PMK).

"Dua koridor yang belum beroperasi kami merekomendasikan agar pembiayaan subsidi BTS dapat direalisasikan oleh Pemerintah Kota Bogor dengan APBD. Sebagai komitmen Kota Bogor dalam melanjutkan program stimulus berupa subsidi Angkutan umum oleh Kementerian Perhubungan," ujar Zamrides.

Rapat Wali Kota Bogor dengan Menteri Perhubungan belum lama ini juga mendorong swasta untuk turut bersedia memberikan pelayanan di dua koridor yang belum terlayani oleh BisKita Trans Pakuan Bogor secara mandiri. Dengan nilai biaya pokok rata-rata sebesar Rp 5.852 per penumpang.

Baca Juga: Berapa UMK Surabaya 2023, Ini Kata Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi, Capai Rp7 Juta?

Sambung Zamrides, hasil survei menunjukkan masyarakat yang menggunakan Biskita Trans Pakuan Bogor merasa sudah sesuai terhadap standar pelayanan yang diberikan. Standar layanan meliputi keamanan, kenyamanan, keselamatan, keterjangkauan, keteraturan dan kesetaraan.

Selain itu, data menunjukkan masyarakat yang menggunakan Biskita Trans Pakuan Bogor merasa sesuai terhadap rute yang diberikan oleh BisKita dengan nilai persentase rata-rata 70 persen.

Rute yang diterapkan oleh BisKita dapat menjangkau dan mengintegrasikan penumpang untuk dapat bergerak ke tempat tujuan, hal ini menunjukkan angka kenaikan dari waktu ke waktu.

"Masyarakat yang menggunakan transportasi Biskita merasa sangat terbantu dengan adanya layanan pelanggan pada Bis Kita, karena dapat melaporkan dan juga memberi masukan terhadap apa yang dibutuhkan masyarakat Kota Bogor demi memaksimalkan pelayanan terhadap masyarakat Kota Bogor," katanya.